据德鲁里分析师称,随着集装箱船运营商的增长趋势,未来租船市场将接收大量新手承租方,并将提供更多的新机遇。深圳到东南亚海运,深圳到东非海运,深圳到西非海运,深圳到南非海运,深圳到北非海运,是否对其是否有影响,是否有新机遇的降临。

 德鲁里称,2011年中期订造的集装箱船中,现已有超过六成的船舶已交付给船东。数据显示,在2004年时,全球前20大集装箱船运营商租赁的新造船占总船队的48%,而到了2011年,这项数据攀升至53%。德鲁里表示,当租约到期时,将影响集运市场的发展。这意味着将有越来越多的大型集装箱船等待被雇用,这将给租船市场的新承租方提供大量的机会。

据了解,未来租赁趋势对于目前市场而言仍不甚明朗,其中部分原因是资金的必须性。由于现金流仍旧紧张,租赁和收购资产在未来很长一段时间内仍将有所负担。德鲁里补充称,租赁活动将使得船公司的资产负债率有所好转。

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