随着欧洲经济走向预期复苏,新造船接单日趋活跃,有国外投资者建议提高新造船价格,如此,提高新造船的价格,是否会影响到,面对目前出现的局面,将会发生怎样的波动哪?

韩国投资分析师kim hyun表示,今年第二季度二手船和新造船船价稳定迈向复苏,二手船和新造船的复苏局面,是否一定会影响到哪?这个有待考究。同时有数据显示今年上半年全球船舶融资达285.3亿美元,同比大增35.8%。欧洲银行以及目前在船舶融资领域扮演关键角色的美国、亚洲银行呈现复苏趋势,是造船市场复苏的关键。

kim hyun表示“欧洲制造业采购指数(pmi)已经明确反弹,此前陷于债务泥淖中的希腊和西班牙也有望摆脱危机,尤其比较积极的情况是,德国银行突破国内船舶金融市场,试图改变船舶融资的评估体系。”

对于新造船价格方面,该分析师解释说,“二手船价格增长似乎转移到新造船价格,虽然目前并不是造船市场周期性复苏,但是船厂拥有足够的手持订单,并且lng船和海工装备市场火热,给予新造船价格上涨充分的信心。”

kim表示:“lng需求开始增长,船舶市场供需逐渐平衡,船舶融资复苏等有利因素,充分证明新造船价格朝着预期的趋势上涨是有理论和实践基础的。”

自2008年金融危机后,造船市场从寒冷迈向火热的周期中,目前造船市场复苏的预期增强,将在一年后波及船厂股价上涨。面对如此形式,到底会不会受其影响,更多关于是否会发生新的波动,请关注4234棋牌开元官网的官方网站:http://www.t-ocean.com/