中远太平洋(01199)昨公布今年首季业绩,受惠于码头及租赁业务保持增长,收入按年升约10%至1.9亿(美元,下同);但由于经营成本上升等因素,首季纯利按年跌14%至6605.2万元。码头业务方面,集装箱吞吐量按年增加10.7%,但受内地部分码头税务优惠期满,税务支出增加,利润按年下降约两成。

  虽然今年第一季度全球经济复苏的步伐略低于市场预期,但期内,中远太平洋的码头和租箱业务量仍保持增长,码头集装箱总吞吐量按年上升10.7%至1414.8万标箱,集装箱箱队规模同比增加5.9%至187.2万标箱。不过,受到经营成本上升,及内地部分码头税务优惠期满,而集团所得税支出增加的影响,码头业务利润贡献有所下降,来自共控实体及联营公司的利润贡献下跌19.6%至3622.7万元。

  有行业分析认为,中国港口行业的收益情况很大程度取决于税收优惠程度。因为港口行业毛利率较高,成本主要以折旧和人工为主,可抵扣的进项增值税较少,故如果没有获得税收优惠,可能给业绩带来负面影响。

  集装箱出租率达95%

  至于集装箱租赁、管理及销售业务,尽管今年第一季市场租赁需求仍旧疲弱,但集团该块业务保持稳定。集装箱整体平均出租率为94.6%,比2012年同期微跌0.2个百分点。另外,集团于期内购置的新造箱共27000标箱,退回十年约满退箱4242标箱,出售约满退箱共10195标箱。截至三月底,集团箱队规模为187.2万标箱,较去年同期的176.7万标箱,增加5.9%。

  截至3月底的首季收益情况,该集团收入约为1.91亿元,相比去年同期的1.74亿元,按年升9.8%;股权持有人应占利润,相比去年同期的7714.7万元,按年下跌14.4%至6605.2万元。每股基本盈利2.37仙,较去年同期减少约16.5%。中远太平洋昨收报10.62港元,微升0.06港元,升幅为0.57%。

海铁十年来专业承运国际进出品货物运输业务,主要有深圳到surabaya海运航线,深圳到belwan海运航线,深圳到kota kinabalu海运航线,深圳到kuching海运航线等海运航线.对中远太平洋中相关的海运信息非常清楚.