目前,集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类,一类是袭用件杂货运费计算方法,即以每运费吨为单位(俗称散货价),另一类是以每个集装箱为计费单位(俗称包箱价)。
  1.件杂货基本费率加附加费:
  (1)基本费率--参照传统件杂货运价,以运费吨为计算单位,多数航线上采用等级费率。
  (2)附加费--除传统杂货所收的常规附加费外,还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。
  2.包箱费率(box rate):这种费率以每个集装箱为计费单位,常用于集装箱交货的情况,即cfs-cy或cy-cy条款,常见的包箱费率有以下三种表现形式:
  (1)fak包箱费率(freight for all kinds)--即对每一集装箱不细分箱内货类,不计货量(在重要限额之内)统一收取的运价。
  (2)fcs包箱费率(freight for class)--按不同货物等级制定的包箱费率,集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样,仍是1-20级,但是集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差,一般低级的集装箱收费高于传统运输,高价货集装箱低于传统运输;同一等级的货物,重货集装箱运价高于体积货运价。可见, 船公司 鼓励人们把高价货和体积货装箱运输。在这种费率下,拼箱货运费计算与传统运输一样,根据货物名称查得等级,计算标准,然后去套相应的费率,乘以运费吨,即得运费。
  (3)fcb包箱费率(freight for class或basis)--这是按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。

海铁物流公司2002年成立,十年来专业承运国际进出品货物运输业务,主要有深圳到东南亚海运航线,深圳到非洲海运航线,深圳到东非海运航线,深圳到西非海运航线等海运航线.对海运航线中集装箱海运的运费计算得非常清楚.