波交所首席执行官佩恩昨出席论坛时表示,波交所将加快针对亚太地区的转型,尤其是中国市场,今年将在沪设办事处。因应时差问题,波交所考虑按照亚洲工作时间发布一些航运指数,例如海岬型船指数,并在推出新的巴拿马船指数时,在上海的工作日发布,此外还会发布“印度尼西亚─中国煤炭指数”,快将上线。 
 
  佩恩透露,已在上海清算所推出“人民币计价远期运价协议”,波交所中国办事处也将于年内在沪设立 杨楠摄 
  波交所首席执行官佩恩昨出席论坛时表示,波交所将加快针对亚太地区的转型,尤其是中国市场,今年将在沪设办事处。因应时差问题,波交所考虑按照亚洲工作时间发布一些航运指数,例如海岬型船指数,并在推出新的巴拿马船指数时,在上海的工作日发布,此外还会发布“印度尼西亚─中国煤炭指数”,快将上线。
  记者 杨楠
  早在2010年,波交所伦敦总部就有中国的员工了,未来将考虑让他们到中国办事处工作。他在第九届贸易风中国海事高峰论坛上透露,继在新加坡成立办事处后,该所今年将在上海设立中国办事处,拥有中国本土员工。在佩恩眼中,亚太地区是航运市场变化最大的地区,波交所需及时作出反应,因此在2005年成立了新加坡办公室,并于几周前升级为子公司,目前波交所亚太地区是以新加坡作为中心。
  他说,“波交所希望能反映中国、新加坡等亚洲航海国家的市场变动情况,并将把新船的节能设计也反映到数据编撰裡,让用户看到市场最新变化。”目前波交所在新加坡工作时间结束后,会对一些主要贸易路线上的数据进行公布,包括tc4、tc7、tc10、tc11、tc12成品油航线,是在北京时间的16时发布;亚洲超灵便型船是在13时发布;全球海岬型船指数是在18时发布。”
  部署发布三个指数
  但是,18时在中国已经是下班以后了,故目前该所正考虑在亚洲的工作时间当中来发布海岬型船指数。他透露,波交所将会推出新的巴拿马级船舶指数,会在上海的工作日中间来发布,此外还会发布一个“印度尼西亚─中国煤炭指数”,很快就会上线。
  另一方面,波交所已经推出标準船型数据10年了,但随各种船型吨级的逐渐扩大,如超大型船的出现,原本的标準船型指数已不能涵盖全部船型。佩恩说,“这些都是需要在指数中反映的,此外还有航线、压舱成本、交易量平衡等方面,都要收集数据进行反映。”他强调,未来会关注更多新型船。“这对于波交所来说有很大压力,要确保所提供的指数能反映市场每日的变化”,佩恩说。在转型中,波交所会经历协调和观察的过程,比如灵便型和超灵便型的船,经过三个月来观测这两型船在市场的比例,根据市场的合同来进行指数转型的调整。一些老船型还是会和新船型并存,但是慢慢的根据市场情况,波交所将更多关注于新的船型。
  波交所亦注意到租船权限,尤其在乾散货领域已经向亚洲进行了转移;新的航线也已產生,尤其是超灵便型船。“波交所能够调整一揽子的指数权重,来反映全球贸易的新权重变化。”