本周沿海煤炭运价跌势依旧,六条航线大小船型运价连续五周全线下跌。进入五月份之后,沿海煤炭运价就一直延续跌势,其中,秦皇岛至广州航线煤炭运费由五月初的38.00元/吨降至现在的35.1元/吨,累计下跌2.9元/吨,跌幅为7.63%,其他航线煤炭运价也是一路不同幅度下跌。
  据海运煤炭运价指数ocfi发布的航运数据显示:本期(5/29-6/4),海运煤炭运价指数(ocfi)继续下行,报收747.77点,周环比下跌2.30%。分子指数来看,华东线指数报收768.11点,周环比下跌2.53%;华南线指数报收666.03点,周环比下跌1.41%。
  华东航线运价方面,截至6月4日,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为29.1元/吨,周环比下跌0.7元/吨,同航线4-5万吨船舶的平均运价为24.5元/吨,周环比下跌0.6元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为31.5元/吨,周环比下跌1.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为34.7元/吨,周环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为31.1元/吨,周环比下跌0.7元/吨。
  华南线方面,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶运价为35.1元/吨,周环比下跌0.5元/吨。五月份,广州港煤炭库存在230-280万吨之间震荡,上周,广州港煤炭库存小幅下跌,截至6月4日,广州港库存为235.4万吨,环比上周减少28万吨。
  运输市场继续低迷,下游拉运活动不足,据秦皇岛煤炭市场研究发展部研究员李芳了解,本周北方港口锚地船舶数量依旧偏少,主要发运港口吞吐量小幅走低;五月份主要煤炭港口数据平淡,其中秦港调出煤炭1988万吨,环比4月下降5.47%;锚地船舶数量月环比基本保持不变,沿海煤炭运价指数点位月环比下行10.29%。
  五月份,沿海煤炭运价由于煤炭交易量的稀少整体走跌,累计下跌幅度在3-4.5元/吨之间,与去年相比,沿海煤炭运价走势平缓,始终小幅震荡,并未如去年一般在3月中旬出现波峰。今年六月下旬开始,进入用煤旺季,沿海煤炭运价或将有所起色,但走势仍有待观察。