lot波兰航空(波兰语:polskie linie lotnicze lot,简称pll lot)是波兰的国家航空公司,总部设于华沙。在波兰文中,polskie linie lotnicze解作“波兰航空”,而lot则解作“航班”。lot波兰航空业务包括客运及货运:国内航线连接华沙及10个城市、超过50条来往波兰及欧洲、中东与北美洲的航线。公司的基地设于华沙萧邦机场。lot波兰航空于2003年开始成为星空联盟的成员。lot波兰航空于1929年成立,是全球历史最悠久的航空公司之一。
lot波兰航空
lot polish airlines
polskie linie lotnicze lot
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创立于
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1929年
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枢纽机场
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华沙萧邦机场
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航空联盟
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星空联盟
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子公司
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欧洲洛特航空
中翼航空
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总部
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波兰华沙
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网站
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http://www.lot.com
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revenue
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pln 3.306 billion (2012)
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net income
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pln 99 mio. (2014)
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profit
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pln 36 mio. (2014)
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航点
市
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国家
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iata
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国际民航组织
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机场
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开始
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截至
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阿姆斯特丹
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荷兰
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ams
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eham
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阿姆斯特丹史基浦机场
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雅典
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希腊
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ath
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lgav
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雅典国际机场
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曼谷
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泰国
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bkk
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村镇银行
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苏凡纳布机场
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巴塞罗那
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西班牙
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bcn
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lebl
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巴塞罗那机场
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2016年
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北京
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中华人民共和国
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pek
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zbaa
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北京首都国际机场
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1987/2012
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贝鲁特
简历2016年3月28日
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黎巴嫩
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bey
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olba
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贝鲁特哈里里国际机场
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1963/2016
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贝尔格莱德
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塞尔维亚
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求
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lybe
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贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场
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2009年
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柏林
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德国
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通心络
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eddt
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柏林tegel机场
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1946年
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2013
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布鲁塞尔
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比利时
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bru
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ebbr
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布鲁塞尔机场
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1949年
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布加勒斯特
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罗马尼亚
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otp
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lrop
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亨利康达国际机场
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1931年
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布达佩斯
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匈牙利
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芽
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lhbp
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布达佩斯的费里海吉国际机场
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1949年
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比得哥什
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波兰
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bzg
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epby
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比得哥什伊格纳奇扬斯基机场
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1929/2010
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开罗
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埃及
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cai
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heca
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开罗国际机场
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1963年
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坎昆
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墨西哥
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中央民族大学
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mmun
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坎昆国际机场
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2013
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芝加哥
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美国
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ord
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科尔德
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奥黑尔国际机场
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1985年
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基希讷乌
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摩尔多瓦
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kiv
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lukk
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基希讷乌国际机场
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2016年
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科伦坡
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斯里兰卡
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cmb
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vcbi
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班达拉奈克国际机场
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2013
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哥本哈根
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丹麦
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cph
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ekch
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哥本哈根机场
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1949年
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底特律
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美国
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dtw
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kdtw
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底特律都会韦恩县机场
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1986年
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1990年
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顿涅茨克
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乌克兰
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dok
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ukcc
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谢尔盖·普罗科菲耶夫国际机场
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2011
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2013
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杜塞尔多夫
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德国
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eddl
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杜塞尔多夫机场 <
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2016年
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埃德蒙顿
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加拿大
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yeg
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埃德蒙顿国际机场
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1991年
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2001年
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法兰克福
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德国
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|
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法兰克福机场
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-
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格但斯克
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波兰
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华勒沙机场
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1946年
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日内瓦
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瑞士
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日内瓦国际机场
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-
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汉堡
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德国
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火腿
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汉堡机场
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-
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河内
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越南
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韩
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内排国际机场
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2012
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汉诺威
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德国
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haj
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eddv
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汉诺威-朗根哈根机场
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2012
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2013
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赫尔辛基
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芬兰
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hel
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efhk
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赫尔辛基机场
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-
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伊斯坦布尔
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火鸡
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阿塔图尔克国际机场
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1968年
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卡托维兹
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波兰
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ktw
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卡托维兹国际机场
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1929年
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哈尔科夫
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乌克兰
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hrk
|
ukhh
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哈尔科夫国际机场
|
2016年
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基辅
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乌克兰
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kbp
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ukbb
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鲍里斯波尔国际机场
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1968年
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科希策
始于2016年3月29日
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斯洛伐克
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ksc
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lzkz
|
科希策国际机场
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2016年
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|
克拉科夫
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波兰
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krk
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epkk
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约翰保罗二世国际机场克拉科夫-巴利切
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1964年
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拉罗马纳
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多明尼加共和国
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lrm
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拉罗马纳国际机场
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2013
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拉纳卡
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塞浦路斯
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拉纳卡国际机场
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-
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卢布尔雅那
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斯洛文尼亚
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lju
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卢布雅纳国际机场
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-
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伦敦
|
英国
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伦敦希思罗机场
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1958年
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洛杉矶
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美国
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lax
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klax
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洛杉矶国际机场
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1986年
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1992年
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利沃夫
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乌克兰
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lwo
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ukll
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danylo halytskyi国际机场
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1931年
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里昂
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法国
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lys
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里昂-圣埃克絮佩里机场
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-
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马德里
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西班牙
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狂
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|
马德里巴拉哈斯机场
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-
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曼彻斯特
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英国
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人
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曼彻斯特机场
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-
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米兰
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意大利
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-
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明斯克
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白俄罗斯
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明斯克市国际机场
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1991年
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蒙特利尔
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加拿大
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ymx
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蒙特利尔-米拉贝勒国际机场
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1976年
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1996年
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蒙巴萨
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肯尼亚
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mba
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莫伊国际机场
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2013
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莫斯科
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俄国
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谢列梅捷沃国际机场
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1955年
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孟买
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印度
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bom
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贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场
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1976年
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慕尼黑
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德国
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muc
|
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|
慕尼黑机场
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1996年
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尼科西亚
|
塞浦路斯
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|
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|
尼科西亚国际机场
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-
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纽瓦克
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美国
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纽瓦克自由国际机场
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1990年
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2012
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纽约市
|
美国
|
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|
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|
约翰·f·肯尼迪国际机场
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1973年
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尼斯
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法国
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|
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|
尼斯蓝色海岸机场
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1994年
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敖德萨
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乌克兰
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|
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敖德萨国际机场
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2001年
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奥斯陆
|
挪威
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fbu
|
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|
奥斯陆的fornebu机场
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1993年
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帕兰加
始于2016年3月29日
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立陶宛
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plq
|
eypa
|
帕兰加国际机场
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2016年
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巴黎
|
法国
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cdg
|
lfpg
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戴高乐机场
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1946年
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波兹南
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波兰
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poz
|
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波兹南-波兹南机场
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1929年
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布拉格
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捷克共和国
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|
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|
鲁济涅机场
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1946年
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里加
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拉脱维亚
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rix
|
evra
|
里加国际机场
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1993年
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罗马
|
意大利
|
fco
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|
罗马-菲乌米奇诺机场
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-
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|
热舒夫
|
波兰
|
rze
|
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|
热舒夫-jasionka机场
|
-
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|
圣彼得堡
|
俄国
|
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|
乌利
|
普尔科沃机场
|
-
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|
新加坡
|
新加坡
|
罪
|
wsss
|
新加坡樟宜机场
|
1988年
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|
索非亚
|
保加利亚
|
sof
|
lbsf
|
索非亚机场
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-
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斯普利特
开始2016年1月
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克罗地亚
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spu
|
ldsp
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斯普利特机场
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-
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斯德哥尔摩
|
瑞典
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arn
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斯德哥尔摩阿兰达机场
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1946年
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斯图加特
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德国
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str
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斯图加特机场
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1996年
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什切青
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波兰
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什切青-格莱纽夫“团结工会”机场
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-
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塔林
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爱沙尼亚
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|
梅里塔林机场
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1994年
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第比利斯
|
格鲁吉亚
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tbs
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|
第比利斯国际机场
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2010
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德黑兰
|
伊朗
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|
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|
霍梅尼国际机场
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-
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特拉维夫
|
以色列
|
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|
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|
本古里安国际机场
|
-
|
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塞萨洛尼基
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希腊
|
skg
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塞萨洛尼基国际机场,“马其顿”
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1994年
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东京
|
日本
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nrt
|
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|
成田国际机场
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2016年
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多伦多
|
加拿大
|
yyz
|
cyyz
|
多伦多皮尔逊国际机场
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1972年
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硅藻土
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利比亚
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小费
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hllt
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的黎波里国际机场
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1978年
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突尼斯
|
突尼斯
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tun
|
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|
突尼斯迦太基国际机场
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1963年
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都灵
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意大利
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|
都灵卡塞勒机场
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2007年
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2012
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威尼斯
|
意大利
|
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威尼斯马可波罗机场
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2016年
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巴拉德罗
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古巴
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胡安·戈麦斯航空公司运营从机场
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2013
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维也纳
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奥地利
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争夺
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维也纳国际机场
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1955年
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维尔纽斯
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立陶宛
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维尔纽斯国际机场
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1991年
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华沙
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波兰
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waw
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epwa
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华沙肖邦机场
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1929年
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弗罗茨瓦夫
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波兰
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哥白尼机场弗罗茨瓦夫
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-
|
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埃里温
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亚美尼亚
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兹瓦尔特诺茨国际机场
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2010/2013
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苏黎世
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瑞士
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苏黎世机场
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1958/2016
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萨格勒布
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克罗地亚
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萨格勒布机场
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1994/2015
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扎达尔
始于2016年4月30日
|
克罗地亚
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zad
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ldzd
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扎达尔机场
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-
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代码共享协议
波兰航空公司有代码共享协议与以下航空公司为2014年7月的:
-
亚德里亚航空公司
-
俄罗斯国际航空公司
-
波罗的海航空
-
加拿大航空
-
中国国航
-
空气塞尔维亚
-
全日空
-
韩亚航空
-
奥地利航空公司
-
白俄罗斯航空
-
蓝天航空公司
-
保加利亚航空
-
克罗地亚航空公司
-
埃及航空公司
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捷蓝航空
-
德国汉莎航空公司
-
卢森堡航空公司
-
俄国报
-
斯堪的纳维亚航空公司
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新加坡航空公司
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瑞士国际航空公司
-
tap葡萄牙
-
tarom
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土耳其航空公司
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美国联合航空公司
历史
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lot波兰航空成立于1929年1月1日,于1月2日开始运作。波兰航空一家由政府出资,独立经营的航空公司,接管了旧波兰航空的国内航线。波兰航空采用福克 f.vii和容克斯 f.13飞机飞行,首条国际航线来往维也纳于8月2日正式开通。1930年加入了国际航空运输协会,同年开通了往布加勒斯特、柏林、雅典、贝鲁特、罗马、赫尔辛基等航线。1935年道格拉斯dc-2加入了波兰航空,而lockheed model 10a electra和lockheed model 14h super electra亦分别于1936和1938年加入了公司机队。至1939年波兰共运载了超过218,000名乘客。
-
第二次世界大战lot波兰航空被迫暂停运止,旗下机队不是被战火摧毁,或是被扣留。1944年8月至1945年9月间波兰空军提供波兰的基本空中交通服务。1945年3月10日波兰政府重组lot波兰航空,1946年波兰航空以10架lisunov li-2重新运作,随后接收30多架li-2和9架c-47。国内和国际航班同样于1946年恢复,首先是往柏林、接着是斯德哥尔摩和布拉格。1947年7月5架sud-est languedoc加入了波兰航空,1949年9月有5架伊留申-12b,1955年至57年间伊留申-14陆续加入波兰航空。在苏联统治期间,少数西方飞机加入了波兰航空,如1957至1959年间取得5架康维尔240及在1962年11月取得3架维克斯子爵飞机。不久lot波兰航空机队转为由苏联飞机组成。
-
1961年5月伊留申-18(9架)陆续加入波兰航空,促使非洲和中东航线的开通。1966年4月接收了安东诺夫an-24,及在1968年11月接收波兰航空首架喷射机图波列夫tu-134,1972年5月接收长程飞机伊留申-62,能够飞行跨大西洋航线往纽约和蒙特利尔。1981年部分西方国家中断了往华沙的航班。1984年波兰航空才恢复往纽约和芝加哥的非定期航班。1980年代取得了中程客机图-154,至1990年初,lot波兰航空的跨大西洋航线已能够飞往洛杉矶和底特律。1987年3月30日,波兰航空开航北京,后两次停航,2012年第二次复航。
-
lot波兰航空的机身lot及垂直尾翼标志,是在1977年设计的,但波兰航空的鹤科商标由成立至今从未变更。此商标是由tadeusz gronowski所设计,他于1929年赢得波兰航空商标设计比赛 ,于1931年正式采用。
-
1989年波兰共产政权倒台后,波兰航空把机队改为西方先进飞机。于1989年4月添置波音767-200,1990年3月增添767-300,1991年8月订购atr 72,于1992年及1993年购买波音737-500及-400,同时开通更多西方航线。1992年波兰航空成为股份公司,作为进行私有化的第一步。1999年波兰航空股权分配为:67.97%-财政部,25.1%-regionalny fundusz gospodarczy s.a.,6.93%-员工。2003年10月3日lot波兰航空加入了星空联盟。于2004年lot波兰航空成立了一家廉价航空公司中翼航空。
机队
现役
截至2015年4月,lot波兰航空机队如下:
lot波兰航空机队
机型
|
服役中
|
订购中
|
载客量
|
备注
|
c
|
p
|
y
|
总计
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波音737-400
|
3
|
|
var.
|
var.
|
var.
|
162
|
经济舱部分座椅可转换为商务舱
|
庞巴迪 q400
|
10
|
|
var.
|
var.
|
var.
|
78
|
|
embraer e-170
|
6
|
|
var.
|
var.
|
var.
|
70
|
该型号的启动用户
|
embraer e-175
|
14
|
|
var.
|
var.
|
var.
|
82
|
sp-lig和sp-lih用作波兰政府专机
经济舱部分座椅可转换为商务舱
|
embraer e-195lr
|
6
|
|
var.
|
var.
|
var.
|
112
|
经济舱部分座椅可转换为商务舱
|
波音 787-8
|
6
|
2
|
18
|
21
|
213
|
252
|
其中一架将于2013年12月27日至2014年1月7日间湿租予芬兰航空,用于赫尔辛基-纽约航线
欧洲第一间营运波音787的航空公司
sp-lrf湿租予欧洲航空
|
总计
|
45
|
2
|
|
已退役
-
安-12
-
安-24(服役期:1966-1991)
-
安-26
-
安-32
-
atr 72(服役期:1991-2001)
-
波音737-300(服役期:1996-2005)
-
波音737-500(服役期:1992-2013)
-
波音767-200er(服役期:1989-2008)
-
波音767-300er(服役期:1990-2013)
-
erj 145(服役期:1999-2011)
-
伊尔-14
-
伊尔-18(服役期:1961-1990)
-
伊尔-62(服役期:1972-1991)
-
图-134(服役期:1968-1994)
-
图-154(服役期:1985-1996)
-
雅克-40(服役期:1982-1989)
事故
-
在1937年11月23日,受到恶劣天气的影响,道格拉斯dc-2-115d(注册sp-asj)在坠毁保加利亚皮林山,机上6人死亡。这架飞机运行计划塞萨洛尼基-索非亚客运服务。
-
在1938年7月在17:38当地时间22日,很多洛克希德14h超级伊莱克特拉(注册sp-bng)撞入罗马尼亚stulpicani, negrilesa附近一座小山上,机上14人死亡; 飞机坠毁的原因不明,但飞机可能是被闪电击中。这架飞机运行计划华沙-利沃夫(今利沃夫)-czerniowce(现在的切尔诺夫策)-bucharest -塞萨洛尼基客运服务。
-
1951年11月15日约09:00本地时间,在恶劣天气和低能见度条件下,里苏诺夫li-2 (注册sp-lka)坠毁附近的图申,15名乘客和3名机上人员死亡。这架飞机是执行罗兹到克拉科夫的一个航班。
-
1957年6月在23:10当地时间14 lot 232航班从华沙飞往莫斯科,在恶劣天气和能见度条件下,伊尔-14(注册sp-lnf)坠毁伏努科沃国际机场,58名乘客和4名机组成员遇难。
-
1960年8月25日,li-2(注册sp-lal)附近坠毁特切夫,同时在调查飞越维斯瓦河洪水,斩六将。
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1962年12月19日,维克斯子爵804(注册sp-lvb)因为失速,坠毁在接近 华沙okecie机场,造成28名乘客和五名机组人员死亡。这架飞机已经从一个航班布鲁塞尔到华沙途经东柏林。
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在1965年8月20日在13:08 utc,雷雨交加的天气下,维克斯子爵(注册sp-lva)附近坠毁比利时 jeuk。机上4人死亡。
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四月1969年16点08分当地时间2点,很多安东诺夫安24w(注册sp-ltf),撞向波利卡附近的山zawoja。有48名乘客和机上5名机组人员遇难,飞机从华沙到克拉科夫,因为暴风雪的缘故飞行员迷失方向。
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1977年5月13日约08:45当地时间,安-12操作从华沙货运任务(注册sp-lza)贝鲁特通过瓦尔纳坠毁在附近aramoun,黎巴嫩,机上9人死亡。这架飞机已经接近贝鲁特国际机场,但与当地塔台通信时,因为空中交通管制,飞行员曾遇到语言困难,让他们失去了飞行的方向。
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1980年3月14日在11:00左右当地时间lot航空公司从纽约市到华沙- okecie机场有着陆尝试时坠毁,伊尔-62(sp-laa)机上所有乘客77和船上10名机组人员死亡,其中包括歌手安娜疆。飞行员曾遇到一个起落架问题造成的。
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1981年3月26日,lot-24(注册sp-ltu)迫降附近的斯武普斯克,造成一名乘客死亡。其他46名乘客和四名机组人员幸存。
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1987年5月在11:12当地时间9 lot 5055航班从华沙飞往纽约坠毁在森林kabaty(华沙okęcie机场约5公里),机上172名乘客和11名机组人员全部死亡。所涉及的飞机,伊尔-62(注册sp-lbg),有它的2号舷内机发生爆炸并部分分解,引燃货舱起火,飞机无可挽回损害其他大多数控制系统。飞行员试图返回到华沙okecie机场有,但失去了对飞机的控制,进入一个陡峭陷入低谷。
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1988年11月2日lot飞行703不得不在现场进行紧急迫降附近热舒夫,因为发动机故障,造成一名乘客死亡。其他24名乘客和4船员在船上的-24(注册sp-ltd)幸存下来,但他们大多受到重伤。